ガソリン節約　お金を貯める NAVI

　ガソリン代節約のため、あなたの車に適したガソリンを購入してください。たいていの自動車においてハイオクガソリンを買うことはお金の浪費になります。

　車のマニュアルを開き、あなたの車のエンジンがレギュラーガソリン仕様か、ハイオクガソリン仕様かを確認してください。レギュラーガソリン仕様の車には必ずレギュラーガソリンを使用してください。ハイオクガソリンを買うのをやめることによって、年間でかなりの額のガソリン代を節約できるでしょう。

　「ハイオクガソリンを使うとエンジンがきれいになる」「ハイオクガソリンは爆発力が強いから燃費がよくなる」と言う方がいますが、それは間違いです。実は無鉛タイプのハイオクガソリンを使うと逆にエンジンが汚れてしまうのです。そのため清浄剤の添加が必須なのですが、それを逆手に取り、客単価を引き上げたい石油会社が宣伝に利用しているのです。

　レギュラーガソリンとハイオクガソリンの違いは「オクタン価」です。レギュラーガソリンが９０以下のオクタン価であるのに対し、ハイオクガソリンは９８～１００くらいのオクタン価を持っています。
この、オクタン価の違いは、ガソリンの質や爆発力とは全く関係がありません。レギュラーガソリンとハイオクガソリンの持つエネルギーは同じです。

　そもそもオクタン価とはガソリンの燃えにくさを表す数値です。ハイオクガソリンは、ノッキングの原因と推定されている“早期着火”を防止する目的で、わざわざ燃えにくい特性を与えられたガソリンなのです。もしあなたの車が時折りノッキングを起こすようなら、ハイオクガソリンに交換するのも良いでしょう。

　しかし、現在レギュラーガソリンで何も問題なく走っている車にハイオクガソリンを入れたならば、間違いなく不完全燃焼を起こし、数％のパワーダウンとともに、エンジン内部に大量のカーボンを付着させる結果になります。このようにして汚れが溜まったエンジンに再びレギュラーガソリンを入れるとどうなるでしょうか？

　エンジン内部に付着したカーボンは蓄熱しますので、それが火種となって、スパークプラグから火花が飛ぶよりも前にガソリン（混合気）に引火します。これを早期着火と言います。早期着火が起きた場合、複数個所から同時に燃焼が始まり、異常な速さで炎が広がります。この時の燃焼速度は音速を超え、衝撃波を発生させます。これがノッキングです。
ノッキングが発生すると、これを防ぐために高オクタン価のガソリンが必要な状況になる、といった悪循環が起こるのです。

　ですから、もしあなたの車がレギュラーガソリン用に設計されたエンジンを積んでいるのに、レギュラーガソリンでノッキングを起こすなら、整備工場でオーバーホールすることをお勧めします。
そして、きれいになったエンジンにはレギュラーガソリンを使い続けることが、ガソリン代節約とメンテナンス代節約に有効です。